Väjningsplikt i rondell – vem ska lämna företräde?

Grundregeln: väjningsplikt mot trafik i rondellen

I en cirkulationsplats har fordon som ska in i rondellen väjningsplikt mot trafiken som redan befinner sig i den. Det är alltså den som kör i rondellen som har företräde, och det gäller oavsett från vilket håll du själv kommer.

Detta framgår oftast av vägmärket "väjningsplikt mot fordon i cirkulationsplats" vid infarten, men regeln gäller i princip alltid i en cirkulationsplats, även om skyltningen av någon anledning saknas.

Blinkers i rondellen – så gör du rätt

Du ska normalt inte blinka när du kör in i rondellen, eftersom det inte finns något krav på att visa riktningsändring vid infarten. Däremot ska du blinka höger strax innan du ska svänga av ur rondellen, för att visa övrig trafik och eventuella gående vid övergångsställen vad du tänker göra.

Ett vanligt misstag är att blinka vänster när man ska runda mer än ett utfart, men eftersom rondellen i grunden är en höger­sväng hela vägen runt ska du aldrig blinka vänster i en cirkulationsplats.

• Blinka inte vid infart i rondellen.
• Blinka höger strax innan din avfart, oavsett hur många utfarter du passerar.
• Håll dig i rätt körfält beroende på vilken avfart du ska ta, särskilt i stora flerfiliga rondeller.

Flerfiliga rondeller och körfältsval

I större rondeller med flera körfält gäller samma princip som i vanliga korsningar: inre körfält för dig som ska svänga vänster eller köra rakt fram långt runt, yttre körfält för dig som ska svänga av tidigt. Byt inte körfält mitt i rondellen utan att vara säker på att det är fritt.

Var extra uppmärksam på cyklister och gående vid övergångsställen i anslutning till rondellens utfarter, eftersom dessa ofta är lätta att missa när uppmärksamheten är riktad mot trafiken i själva cirkulationen.

Vanliga misstag som orsakar olyckor

De vanligaste misstagen i rondeller är att köra in utan att lämna företräde till trafik som redan är i rondellen, att byta körfält i sista stund, och att glömma blinkers vid utfart vilket gör att andra förare inte hinner reagera i tid.