Köra i halka: så kör du säkert när det är hal väg

Känn igen hal väg i tid

Is är svårast att upptäcka när den är tunn och blank, så kallad svart is, som ofta uppstår på broar, i skuggiga skogspartier och i vägkorsningar där trafiken packat snön hård. Temperaturer kring noll grader är extra lömska eftersom vägen kan växla mellan upptinad och frusen flera gånger under samma körning.

Ett enkelt sätt att testa väggreppet är att försiktigt bromsa lite extra när ingen kör bakom dig och känna om ABS-systemet pulserar. Lyssna även på ljudet från däcken – ett tystare, mer `svischande´ ljud kan tyda på is eller packad snö under hjulen.

Innan du ger dig ut är det klokt att kolla trafikläget och väglaget längs din rutt, till exempel i Trafikappen, så att du vet om det är halkvarning eller köer orsakade av dåligt väglag innan du sätter dig i bilen.

• Svart is syns ofta inte – var extra vaksam på broar och i skugga
• Sänk farten redan innan du märker att det är halt
• Håll extra avstånd till bilen framför, minst dubbelt mot normalt

Kör mjukt – undvik plötsliga rörelser

Den viktigaste regeln i halka är att alla manövrar ska vara mjuka och gradvisa. Accelerera försiktigt, styr i små rörelser och bromsa i god tid med jämnt tryck. Ryckiga rattrörelser eller hård inbromsning är den vanligaste orsaken till att bilen tappar grepp och börjar sladda.

Växla ner i god tid innan nedförsbackar och undvik att bromsa mitt i en kurva – bromsa helst innan du svänger, inte under själva kurvtagningen. Om bilen har farthållare bör den stängas av vid risk för halka, eftersom den annars kan reagera för sent eller felaktigt på ett förlorat grepp.

Om bilen börjar sladda

Vid en sladd är grundregeln att titta och styra dit du vill att bilen ska ta vägen, med lugna och små rörelser. Släpp gasen men undvik att trampa hårt på bromsen eftersom det lätt förvärrar sladden, särskilt vid bakhjulssladd.

Har bilen ABS-bromsar kan du trampa ner bromsen med fast, jämnt tryck även i en nödsituation – systemet pulserar bromsningen åt dig. Har bilen inte ABS bör du pumpa bromsen i korta intervaller för att undvika att hjulen låser sig helt.

Vinterdäck är avgörande

I Sverige gäller krav på vinterdäck 1 december till 31 mars om det råder vinterväglag, enligt Transportstyrelsens föreskrifter. Vinterväglag innebär att det finns snö, is, snömodd eller frost på vägen. Däcken ska ha minst 3 millimeters mönsterdjup för att räknas som vinterdäck.

Både dubbade och odubbade (friktions-) vinterdäck är tillåtna, men de har olika egenskaper. Dubbdäck ger bäst grepp på is, medan bra friktionsdäck kan fungera väl på snö och i mildare vinterklimat. Kontrollera lufttryck och mönsterdjup regelbundet under vintern eftersom kyla sänker lufttrycket.